二档齿圈的换挡性能不仅取决于其自身的制造精度，更与其配合件——同步器锁环（同步环）锥面的匹配质量息息相关。两者锥面的摩擦特性、接触精度直接影响同步过程的顺畅度和换挡时间。晋江华齿从系统匹配的角度出发，对二档齿圈的同步器接合齿端面及锥面进行了专项优化，显著提升了换挡体验。
一、锥面形貌与摩擦材料的协同设计
传统同步器锥面多为简单的光滑锥面，摩擦系数不稳定。晋江华齿在二档齿圈的同步锥面上，设计了精密的微观螺纹或网格纹理。这种纹理并非为了美观，其作用一是在同步过程中破坏油膜，建立稳定的边界润滑或混合润滑状态，确保摩擦系数维持在0.10-0.12的理想范围，避免因油膜过厚导致同步打滑或因干摩擦导致烧蚀；二是纹理形成的微小沟槽有助于储存和输送润滑油，改善散热。同时，与专门选配的高性能铜基或碳基同步环材料形成最佳摩擦副，保证了换挡力的一致性和耐久性。
二、导向结构与换挡力学的优化
为使换挡拨叉推动同步器套能更顺畅地啮入二档齿圈，晋江华齿对齿圈接合齿的齿端倒角（导入角）进行了精细化修形。通过增大倒角并优化其曲线，使得套与齿圈在接触瞬间的轴向力能够更有效地转化为促使齿圈微量转动的切向力，加速同步过程。这一改进使得二档的同步时间平均缩短了0.1秒，驾驶者能感受到更直接、更快捷的换挡响应。
三、制造精度保障与系统验证
为精确实现上述设计，晋江华齿在制造环节采用了高精度拉削或磨削工艺来加工接合齿，确保齿形、齿距精度。锥面纹理则通过精密的滚压或电化学加工方式成型，保证纹理的一致性和均匀性。每一批次的二档齿圈都会与同步环进行配对台架测试，在模拟换挡机上进行上万次的换挡循环，验证其同步力矩、换挡力、温升和磨损情况，确保每一套出厂的组合都能满足高标准的换挡平顺性要求，整体换挡品质提升25%。
